مسائل گیربکس تارا اتوماتیک از نگاه مشتری ، پاسخ نمایندگی: همه همین هستند! - وبلاگ ماریانا

به گزارش وبلاگ ماریانا، مسائل گیربکس تارا اتوماتیک یکی از مهم ترین معضلات این خودرو است که در تمام مدل های این محصول یکسان نیست. اما بعید است یکی از آنها گریبان مشتری را نگیرد. گیربکس این خودرو از نوع اتوماتیک 6 سرعته برند DAE چین است که یک کپی از گیربکس آیسین محسوب می گردد. این گیربکس از زمان ورود به بازار مسائل مختلفی داشته، که بعضی از مشتریان را آزار داده است. در ادامه گزارش به آنالیز مسائل گیربکس تارا اتوماتیک V4 صفر کیلومتر یکی از مخاطبان می پردازیم.

وبلاگ ماریانا - مجتبی اسماعیلی: وقتی صحبت از خودروهای اتوماتیک در میان باشد، بعضی از افراد فقط تعویض دنده اتوماتیک را ملاک قرار می دهند. حتی شاید گیربکس آیسین و DAE در نظر آنها تفاوتی چندانی نداشته باشد. چه بسا، شاید خودروسازان داخلی هم چنین برداشتی از یک گیربکس اتوماتیک داشته اند که DAE را انتخاب نموده اند! اما یک گیربکس اتوماتیک افزون بر تعویض دنده های دقیق و بدون ضربه و صدا، باید عمر مناسبی داشته ، و از هوش کافی برای برترین انتخاب دنده در روبرو با شرایط مختلف، برخوردار باشد.

مسائل گیربکس تارا اتوماتیک در تمام مدل های این خودرو به یک شکل نیست. اما مواردی مانند تقه زدن، داغ کردن، هوش پایین و سبک کردن زود هنگام دنده ها، از جمله مسائلی هستند که تقریبا در تمام مدل های تارا اتوماتیک به چشم می خورند. البته بعضی از این مسائل هم، از هر خودرو به خودرو دیگر فرق دارد. مانند مسائل عجیب گیربکس یک دستگاه تارا V4 متعلق به یکی از مخاطبان وبلاگ ماریانا که در ادامه به آن می پردازیم.

مسائل گیربکس تارا اتوماتیک

مالک یک دستگاه تارا اتومات V4 محصول ایران خودرو ، درباره مسائل گیربکس این خودرو به وبلاگ ماریانا گفت: یک خودرو تارا V4 اتوماتیک دارم که فقط دو هزار و 500 کیلومتر کار نموده است. اما گیربکس آن از روز اول دارای صدای زوزه آزار دهنده ای است. هوش گیربکس پایین است و توان سبک و سنگین کردن دنده ها در موقعِ مناسب و با توجه به احتیاج راننده را ندارد.

وی ادامه داد: بعلاوه گاهی اوقات توان سبک کردن دنده را ندارد به طوری که دور موتور به 6000 رسیده است، اما دنده را سبک نمی نماید. برای حل این موضوع حتما باید پا را از روی پدال گاز بردارم و بار دیگر فشار دهم تا گیربکس به خود آید! یکی دیگر از مسائل گیربکس تارا اتوماتیک عملکرد تیپ ترونیک گیربکس است که رضایت بخش نیست و دنده ها را زود سبک می نماید.

مالک این خودرو چندین بار برای رفع مشکل به نمایندگی های ایران خودرو مراجعه نموده ، اما پاسخ های عجیبی شنیده است.

واکنش نمایندگی به مسائل این خودرو چه بود؟

مالک تارا اتوماتیک درباره مراجعهِ به نمایندگی جهت رفع مسائل گیربکس تارا اتوماتیک به وبلاگ ماریانا گفت: برای رفع مشکل به نمایندگی ها مراجعهِ کردم و نارضایتی خودم را ابراز کردم. اما نمایندگی پس از آپدیت کردن و انجام چند کار پیروز به رفع کردن مسائل نشد و در نهایت به من گفتند همه این خودروها همین طوری هستند! راستش را بخواهید، شنیدن این جمله به میزان مسائل خودرو من را آزار داد. چرا که من حدود یک میلیارد تومان پول این خودرو را دادم. اما چنین جوابی می شنوم.

راهکار مسائل گیربکس DAE چیست؟

گیربکس DAE از نوع 6 سرعته اتوماتیک ساخت چین است که از روی گیربکس آیسین کپی شده است. این گیربکس صفحات داخلی ضعیفی دارد و به گرما حساس است. به طوری که با رسیدن زود هنگام به دمای 127 درجه سانتی گراد، گشتاور موتور و تعویض دنده ها را محدود می نماید تا گیربکس آسیب نبیند. برنامه نویسی و استراتژی این گیربکس نیز ضعیف است و روی سبک کردن زود هنگام دنده ها تمرکز دارد.

بعلاوه، خنک کاری این گیربکس ضعیف است، چرا که خنک کن جداگانه ندارد و تنها با آب رادیاتور موتور خنک می گردد. بیشتر ایرادات این گیربکس ذاتی و غیر قابل رفع کردن است. اما با استفاده از روغن گیربکس های بسیار مرغوب و گران قیمت، تعویض به موقع آن و بعلاوه آپدیت های نرم افزاری، می توان اندکی از مسائل گیربکس تارا اتوماتیک کاست.